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小鵬汽車作為國內造車新勢力的代表之一，憑借智能化、科技感等賣點，贏得不少消費者的青睞。然而，面對近期頻頻曝出的小鵬P7+車型方向機故障這一直接關系到消費者生命安全的問題，小鵬汽車只是采取打一圈膠以及“誰鬧得兇就給誰解決”的處理方式，實在是讓人大跌眼鏡。這種極其不負責任和區別對待消費者的做法，不僅違背了企業應有的責任擔當，更可能埋下嚴重的安全隱患。事實證明，打膠堵不住產品的問題漏洞和安全隱患，更粘不住消費者對品牌的信任。
轉向系統是汽車的核心安全部件之一，直接關系到車輛的操控性和行駛安全。方向機出現故障，極有可能引發車輛失控，造成嚴重的交通事故。在頻繁出現故障的情況下，小鵬汽車竟然如此不重視，采取的措施如此草率和隨意，是因為這個問題只是個別現象嗎？
并不是，向小鵬汽車提交故障報告的消費者已經不在少數。而且有車主反映，在做保養的時候，汽車被暗中打了膠。可見，小鵬汽車已經意識到這是一個可能普遍存在的安全隱患了，是可能危及駕乘人員生命安全的質量缺陷。
面對如此嚴重的安全隱患，車企理應高度重視，主動召回問題車輛，徹底排查并修復故障。今年3月，國家市場監督管理總局發布了汽車召回用戶指南，明確指出，行駛中發動機突然失去動力、剎車失靈、轉向助力失效、關鍵部件斷裂脫落等屬于車輛缺陷。同時，我國《缺陷汽車產品召回管理條例》中明確規定，生產者獲知汽車產品可能存在缺陷的，應當立即組織調查分析，并如實向國務院產品質量監督部門報告調查分析結果。確認汽車產品存在缺陷的，應當立即停止生產、銷售、進口缺陷汽車產品，并實施召回。
但截至目前，小鵬汽車并沒有主動啟動召回程序，而是試圖用這種“治標不治本”甚至是有些荒唐的方式來解決問題。這可能會掩蓋更深層次的設計或制造缺陷，造成不可挽回的后果。小鵬汽車還采取了“按鬧分配”“揀軟柿子捏，欺負老實人”的應對方式，種種做法完全不是一個成熟企業該有的風范，不僅違背了“公平交易”的原則，也嚴重損害了企業的形象和公信力。
企業不能因擔心召回影響品牌形象或增加成本，就對安全隱患視而不見。相反，主動召回、徹底解決問題，才能體現企業對消費者負責的態度。據統計，我國于2004年開始實施缺陷汽車產品召回制度，累計實施汽車召回3000余次，涉及車輛超過1億輛，消除了大量安全隱患。很多國際、國內的大型車企都曾因安全問題大規模召回車輛，但并未因此失去消費者信任，反而因其負責任的態度贏得了市場認可。小鵬汽車若繼續回避問題，不僅會影響其市場口碑，更可能讓潛在消費者望而卻步，最終損害企業長期發展的根基。
汽車安全無小事，企業責任重于山。小鵬汽車作為中國新能源汽車行業的重要參與者，應當以更高的標準要求自己，而非在質量問題面前選擇“涂膠”式敷衍。消費者的生命安全不應成為企業成本計算的籌碼，更不應因維權聲音的大小而受到區別對待。
7月份，小鵬汽車實現了超過3.6萬輛新車交付，刷新了其單月交付紀錄。如此銷量，安全更應是被加倍重視的底線。而且小鵬還在拓展飛行汽車等業務，如果沒有安全保障，“上了天的”會比“在地上的”更危險。希望小鵬汽車能真正重視消費者的訴求，依法依規解決問題，多研究技術，少琢磨話術，用實際行動證明自己是一家負責任的車企。否則，失去的將不僅是市場口碑，更是消費者對企業的信任。
原標題：小鵬事件：膠水粘不住隱患 更粘不住消費者的信任
文章來源：http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202508/t20250804_2429826.shtml
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