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近年來(lái)，外資車(chē)企對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資動(dòng)作頻頻，將新技術(shù)、研發(fā)資源等帶到中國(guó)市場(chǎng)，并加強(qiáng)與本土企業(yè)的合作。中國(guó)加快推動(dòng)能源清潔低碳高效利用，推進(jìn)交通等領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型，也給外資車(chē)企帶來(lái)了新的機(jī)遇。
近日，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（一期）奠基儀式在北京舉行，這是豐田在中國(guó)導(dǎo)入和推廣氫燃料電池技術(shù)的重要戰(zhàn)略舉措。同時(shí)，豐田汽車(chē)還發(fā)布純電轎車(chē)bZ3，這是豐田聯(lián)手比亞迪打造的首款電動(dòng)汽車(chē)。按計(jì)劃，豐田將在2025年前把10款純電車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)。
除豐田外，多家外資車(chē)企正在加速布局中國(guó)市場(chǎng)，并逐漸向電動(dòng)化領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。今年6月份，奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司在長(zhǎng)春為在華首個(gè)新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地奠基。華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（里達(dá)工廠）也于今年6月份正式開(kāi)業(yè)，這是寶馬在中國(guó)市場(chǎng)有史以來(lái)最大的單項(xiàng)投資，中國(guó)沈陽(yáng)自此成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。10月份，大眾和國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司地平線達(dá)成合作，投資金額約24億歐元，這是大眾進(jìn)入中國(guó)40年來(lái)最大的一筆單項(xiàng)投資，這次合作將增強(qiáng)大眾的本土研發(fā)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，驅(qū)動(dòng)中國(guó)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。
完備的產(chǎn)業(yè)鏈條以及龐大的市場(chǎng)容量，讓中國(guó)成為全球車(chē)企最為倚重的戰(zhàn)略市場(chǎng)和重心。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，外資車(chē)企選擇在中國(guó)投資，并實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略落地，主要考慮中國(guó)具有完備的“三電”（電池、電機(jī)、電控）產(chǎn)業(yè)生態(tài)、優(yōu)質(zhì)可靠的本土化供應(yīng)商和長(zhǎng)期穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)政策支持。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)正在形成。如今中國(guó)不僅是全球最大的產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)，出口量也在不斷增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至9月份，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口211.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，躍居世界第二位。
隨著汽車(chē)業(yè)合資股比限制全面取消，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，勢(shì)必吸引更多外資加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，外資的持續(xù)加碼也將給中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多的活力和動(dòng)力。
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